减小轴向力的程度取决于 泵孔的数量和孔径的大小 ， 值得说明的是密封环和平衡孔是相辅相成的。采用这种平衡方式的缺点是会有效率损失（平衡孔的泄漏量一般为设计流量的2%~5%）。
另外，经平衡孔的泄漏流与进入叶轮的主液流相冲击，破坏了正常的流动状态，会使抗汽蚀性能下降。
在非额定流量下，流动状态发生变化。小流量时，由于预旋的影响，叶轮进口中心部分的压力低于外周的压力，经平衡孔的泄漏增加，尽管扬程增加，密封环下腔的压力还是很低的，因而轴向力进一步减小。大流量时，由于扬程下降，轴向力也变小。
有研究结果表明：平衡孔的总面积取口环间隙面积的5－8倍，可以获得较好性能。