几种常见的轴承正常声音
1：轴承滚道音滚道音是所有轴承都会发生的最基本的声音。在说到滚动轴承的噪音标准时，通常是滚道音的大小。发生机理：轴承套圈的滚道和滚动体的表面，即使采用了优良的加工技术，但微小起伏波纹的形状误差还是存在。由于这个凹凸不平的存在，轴承套圈的滚道和滚动体之间的接触弹性，就会有微小的变化。弹性力的变化，在轴承套圈上起到一个加振力的作用，这个结果引起的振动就成了滚道音。
滚道音的特点
噪声、振动具有随机性；振动频率在1kHz以上；不论转速如何变化，噪声主频率几乎不变，但声压级则随转速增加而提高；当径向游隙增大时，声压级急剧增加；轴承座刚性增大，总声压级越低，即使转速升高，其总声压级也增加不大；润滑剂粘度越高，声压级越低，但对于脂润滑，其粘度、皂纤维的形状大小均能影响噪声值。滚道声所激发的声能是有限的，如：在正常情况下，优质的6203轴承滚道声为24～27dB(声压级)。
2:滚子掉落音
中大型轴承在承受径向负荷时比较多发滚子掉落音，但主要在低转速范围内发生，转速一高，这个声音就会消失。发生机理：轴承在径向负荷的情况下使用，轴承内部就会产生负荷区和无负荷区，无负荷区由于内部间隙的存在，滚动体与内圈不接触，在离心力的作用下，与外圈接触。反过来，在低转速时由于离心力变小，滚动体就要落下来，就会发生与保持架或内圈的撞击音。掉落音特点脂润滑时易产生，油润滑时不易产生。对于只作用径向载荷且径向游隙较大时也易产生。在某特定范围内也会产生且不同尺寸的轴承其速度范围也不同。可能是连续声亦可能是断续声。该强迫振动常激发外圈的二阶、三阶弯曲固有振动，从而发出该噪声。 掉落音对策：施加预压；减小径向间隙；使用陶瓷类较轻的滚动体
3:滚子通过振动音
滚动体通过的振动。径向间隙大的、大型的轴承使用径向负荷时发生的振动。这个振动一发生，回转轴的中心会上下左右的摆动，会发生异常的振动声音。发生机理：当轴承在径向载荷作用下运转，其内部只有若干个滚动体承受载荷，由于与套圈的弹性接触构成的“弹簧”支承使滚动体在通过径向载荷作用线产生了周期性振动，而转轴中心因此会上下垂直移动或做水平方向移动，同时引发噪声。这类振动称之为滚动体通过振动，尤其是在低速运转时表现更为明显。如下图所示，上下方向会发生一定的变位量。同时，这个中心的位置滚动体也有左右变位。滚子通过振动音对策：滚动体的通过振动，一般振幅较小，可以不予考虑。对于这个振动的对策：径向间隙缩小，施加预压；
轴承损伤音轴承的主要零件具有相当硬的表面，错误安装或轴承的掉落冲击时，工作表面上就会留下痕迹。即使是少许的形状不良，也会成为轴承振动或声音的发生原因。特征：轴承滚道表面上一旦有伤痕、压痕或锈等，在轴承回转时，就会发出振动脉冲的声音。如果转速一定，声音的发生周期（时间间隔）就一定，转速降低，周期就变长。发生机理：轴承滚道表面上一旦有损伤、压痕以及锈蚀时，轴承在转动时，表面上的损伤部分就会与滚动体发生冲击而发出声音。对策：维修时更换新轴承，另外在安装时，一定不要对轴承施加冲击载荷。
轴承灰尘污染音特征：轴承没有充分洗净、润滑剂中有异物混入、或在回转中垃圾混入到轴承中，都会发生“jijiji”那样的声音。这个声音是由于异物或垃圾进入到滚道面中时发生的，所以叫垃圾音。垃圾音的大小是不一定的，发生也不规则。对策：垃圾混入，当然要发生垃圾音，经常会在滚道面上产生压痕，因此也会成为轴承寿命缩短的原因，有必要加以注意。轴承安装时，在干净的环境下，防止异物进入；改善轴承的密封方法。
4:轴承啸叫声
尖鸣声是一种相当剧烈的尖叫声音。发生尖鸣声的轴承温度一般不会上升，同时，轴承和油脂的寿命也不会产生不良影响。如果噪音等级不是特别重要的时候，可以适当忽略轴承啸叫。此异音在比较大型的轴承，采用油脂润滑，承受径向负荷时容易发生。圆柱滚子轴承比较容易发生，球轴承也会偶尔出现。发生机理：因为径向游隙的存在，滚动体在进入负荷区，会形成一个进口大，出口小的通道。轴承在一定转速下旋转时，滚动体存在一个内外圈之间的振动；当进入负荷区时，随着空间变小，振动频率升高，出现尖锐的高频噪声。啸叫声特征轴承径向游隙大时易产生；通常出现在脂润滑中，油润滑则较罕见。
频率很高，很尖锐；某一个转速段出现，离开这个转速段会削弱，一般不会出现在低速情况下；如果加入油脂，啸叫会消失，但随着匀脂完成，多余油脂被排除，啸叫又出现；一般无其他异常，轴承检测都正常；出现是无规则的，也是不可预知的。啸叫声对策改善楔形空间，比如：DGBB加轴向预负荷；CRB用相对小一点的游隙，比如改C3为C3L；稠度高一点的润滑脂；