一、内泄漏齿轮泵的内泄漏主要有三个位置：
1、轴向间隙—齿轮端面与泵前后盖(或轴套)之间，其泄漏约占总内泄漏量的70～80％；
2、径向间隙—齿顶圆与泵体孔之间的扇形圆弧面,约占总内泄漏量的10～15％；
3、两齿轮的啮合处。
二、齿轮泵存在不平衡径向力
1、不平衡径向力是怎样产生的？
2、消除不平衡径向力的方法：
a. 压力平衡槽－将高压液体引入低压齿间，低压液体引入高压齿间；
b. 减小排出口腔，使齿轮的承压面减小，仅作用在1～2牙上。
三、困油现象（齿封现象）
1、什么是困油现象？
为了使齿轮泵连续运转，且齿轮的重叠系数大于1，即同时有两对齿轮啮合，它们和端盖之间形成一个封闭的空间，此空间由大变小，小时为啮合点对称于节点，其后空间由小变大的现象。
2、困油现象的危害
当封闭容积减小时，使封闭容积中的压力急剧升高，使轴承受到很大的附加载荷，同时产生功率损失及液体发热等不良现象；当封闭容积增大时，封闭容积中的压力急剧下降，溶解于液体中的空气便析出产生气泡，产生气蚀现象，引起振动和噪声。
3、消除困油措施：
a）缩小压油口尺寸；
b）开卸荷槽：对称型卸荷槽、不对称卸荷槽、特殊形状卸荷糟。