一、塑料材料的种类塑料结构通常被分为非结晶态或半结晶态，并根据其具体应用进一步细分为三类：通用塑料、工程塑料和特种塑料。通用塑料：通常适用于环境温度和低负荷的应用范围。包括聚氯乙烯、聚乙烯和聚丙烯等，但不适用于轴承保持架。工程塑料：对于需要更高温度（高达100°C）和更高承载能力的应用，通常采用工程塑料。适合的材料包括聚酰胺（又称尼龙）、聚碳酸酯（PC）、聚甲醛（POM）和聚对苯二甲酸丁二醇酯等。特种塑料：具有特殊性能，其热稳定性高于100°C，机械性能可与工程塑料相媲美甚至更优。
二、轴承塑料保持架材料的选择
1：塑料保持架的应用性能评判指标高温极限值：通过材料在高持续工作温度下的刚度来衡量。塑料的性能在很大程度上取决于实际工作温度、暴露时间、应力水平及环境介质。例如：当暴露在120°C以上的温度时，含有25%玻璃纤维增强的聚酰胺6.6的弹性模量会下降至室温下初始值的50%以下。延展性：指保持架安装过程中，保持架及其兜孔边缘的大变形量冲击强度：反映轴承运行期间承受冲击载荷的能力老化后的延展性：用于表征与润滑剂的化学相容性动态弯曲应变幅值：反映塑料疲劳性能的因素
2.：常见尼龙保持架的工作温度范围尼龙保持架可在-40~120℃范围内使用，是指尼龙材料的性能在此温度范围内是稳定的。但是：润滑剂在低温下的性能变化影响必须考虑，在设备冷启动时，润滑剂将被剪切和挤出滚道。这个过程保持架会受到比较大的力。如：矿物油在-40℃下启动力矩会比室温时高10倍。对于润滑脂，如果在轴承中分布不均匀，启动力矩会更高。在高温情况下，尼龙受润滑剂侵蚀老化加快，老化是物理性变坏的一种不可逆现象。尼龙在正常使用条件下是一种耐化学腐蚀，抗老化的优良材料，但是在许多摩擦系统中，如齿轮啮合，由于接触压力和温度的增加，足够厚的油膜已经不能建立，那么就需要在润滑油中增加添加剂来应对此轮间产生的混合摩擦。备注：正常条件是指温度不超过120 ℃；采用润滑脂润滑或者采用不含挤压抗磨添加剂的润滑油润滑
3：保持架应用中性能塑料轴承保持架中使用广泛的工程塑料是PA66-GF25，占所有工程塑料保持架产量的95%。对于需要更好耐化学性或抗冲击强度的应用，例如齿轮箱和铁路轴承中，会使用PA46和ST-PA等改进型工程塑料。在需要高温下抗老化性的场合，通常选择PEEK-GF15。
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轴承保持架工程塑料的选择
作者：泵阀 来源：轴承 发布时间：2025-12-18